高铁模型高铁动车模拟舱怎么制作的？

　　外形模仿高铁车头车轮轨以上的局部，综合了驾驶舱内部、一等座区域，卫生间区域、消防器材区域，茶水炉区域，门区、旅客屏蔽门、二等旅客区域，教官室区域、餐车吧台等部分，可完成以下功能：熟习高铁舱内部的各种设计和构造;熟习复兴号高铁舱内部车门、驾驶室门、灭火隔断门;熟习高铁舱内部一等乘客区；熟习高铁舱二等乘客；熟习高铁舱卫生间规划；熟习高铁舱旅客信息系统（列车内外）；熟习高铁舱的饮水机；熟习高铁舱照明系统控制；熟习高铁舱播送系统；熟习高铁舱内部通话系统；熟习高铁舱应急系统（应急照明、紧急逃生窗及破窗锤、灭火器）；熟习高铁舱餐车吧台局部区域；熟习高铁舱教官室内部区域；熟习高铁舱到站播送系统；熟习高铁舱列车显现系统。总体布置舱体构造、内部设备、内部装饰、电气系统、应急系统等组成，舱体固定在锻炼大厅空中上，总体布置：该设备的外形尺寸为：长15-35米；宽3.25米；高2.8米；空载13吨。骨架为5mm厚钢板高精度切割弧形焊接，蒙2mm厚镀锌板，全车防锈处置，车身两侧窗户采用钢化玻璃，应急出口设立应急出口安全标志，安全锤标志。

　　学院布置展开实训课程

　　高铁模型车身:复兴高速铁路地铁动车组列车乘务员培训模仿舱模型Cr400bf高速铁路专业培训设备采用大空心型材焊接而成的高强度、轻量化车体。统一车体长度为25000mm，车厢宽度为3360 mm，高度为3000 mm，空调等设备采用嵌入式设计，完成列车纵剖面的平顺，新流线型头部设计进一步降低高速运转时的阻力。防撞吸能构造和安装旨在进步安全防护性能。

　　内部装饰

　　制造工艺：高铁列车在制造中由四大局部组装而成：车体、转向架、车上车下大部件、车内设备。（一）车体铝合金骨骼工艺：车体就是列车的框架，是高铁列车整车制造的中心之一。一切的部件都固定或悬挂在车体上。而且呈现安全事故时，它的强度关系到能否能维护旅客的生命安全。车体制造的过程是：先将铝合金原资料按尺寸采用激光、水切割等工艺切割下料，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，可组焊成一个车体。1.材料工艺：铝合金是生产高铁的上好的资料之一，铝的重量只要钢的三分之一左右，但铝的强度较低，所以目前大局部铝合金车体普遍采用的是“大截面中空挤压型材构成的筒形构造”，就是中间是空的，但两个面之间夹支撑的筋板，完成了提升强度而降低重量。

　　高铁舱能满足于教育效劳公司以及实训基地需求，可与学院达成战略协作。校企协作满足了学生职业开展的需求，促进了学生的就业，有助于学生进步就业竞争力。经过校企协作的培育，学生普遍具有良好的职业认识，并具有理论中的后期制造才能。