机场模拟系统的结构

　　机场模拟系统是一款根据对机场运行控制理论的科学研究学习培训，另外将二维系统和三维仿真模拟技术性融合在一起。出示一个仿真模拟自然环境，用以对民用型机场现场（关键包含飞行区、站坪和城市候机楼）运行操纵、指挥和生产调度的基本理论、方式、技术性和规范开展的仿真模拟。

　　1.体系结构：本仿真机共分成操纵端和训练端两绝大多数，训练端又分成现场指挥席、车辆驾驶席、仿真机长席、塔台管控席、拍摄角度分派席和三d情景。

　　2.操纵端：操纵端作用是进行基础信息的撰写和通用性信息的维护保养，当训练开始之后，操纵端依据选定仿真模拟新项目向现场指挥席终端设备推送数据文件，该数据文件包括进行全部训练的飞机航班预估抵达与发布時刻、报文格式推送时间点与详尽內容、及其场景各种各样车子速率、各型号航天器前进滑行速率、发布驾车响应速度、各单位响应速度等通用性信息。

　　3.现场指挥席：现场指挥席关键作用是根据对机场全部场景和信息的监控器，协调系统各坐席解决在机场在运行全过程中出現的各种难题。

　　4.拍摄角度分派席：拍摄角度分派席的关键作用是先依据飞机航班方案自动生成一套拍摄角度分派计划方案，随后依据运行过程中的需求，对某些分派计划方案开展调节。

　　5.车辆驾驶席：车辆驾驶席关键作用是仿真模拟具体工作上包含电源车、气动阀门车、空调车、卡车、正确引导车、机舱清理、油车、冷水车、废水车、环卫垃圾车、摆渡车、乘客电梯车等车子的确保过程。

　　6.3d情景：3d情景席关键是为参加训炼的学生出示形象化的机场运行情景，提高训练的逼真度，提升训练实际效果；