航空模拟舱的讲解操作指南

　　飞机在飞行中遇到颠簸的危险时，必须保持冷静，能够清晰地思考，引导他人如何自救。所以每个空姐专业的学生都要熟悉飞机上的各种设备，而一味的进行理论教育并不会让学生真正掌握。一旦发生飞机事故，首先为什么要在航空模拟舱进行实训课程？其中较重要的一点就是安全。因为空乘的工作环境是在高空，所以这时一定要应用到航空模拟舱，让学生做实际操作，加深理解和记忆。

　　客舱服务模拟训练、空乘服务实习、机内广播、电话操作等培训内容。为普通乘客和特殊乘客提供客舱模拟服务，学生扮演乘务人员和乘客的角色进行实际训练，模拟真实情况。主要功能包括:其次，可以在航空模拟舱内进行基本的客舱技能训练，从而了解飞机上特殊乘客和普通乘客的不同特点，以及如何应对。

　　实践培训将在学校进行。理论与实践相结合，可以有效地将理论知识转化为实践训练，从而学以致用。一般来说，航空模拟训练舱主要用于学生进行实际操作训练，为更好地适应未来的工作环境做好充分的准备。从乘客登机到下机，到航空应急处理。

　　但是飞机的机动性比汽车和船好。当然，毫无疑问，飞机的操作并不像汽车那么简单。如果你想操控一架飞机，你必须知道飞机的驾驶舱。今天，我们一起提高姿势。一种复杂的交通工具。虽然在天空中翱翔，飞机却是一个较大的“走进”波音737的驾驶舱。

　　燃料。波音737配备了三个油箱，一个在机身中间，另外两个在左右机翼下面。飞机首先使用机身中部的燃油，然后使用左右机翼的燃油。

　　前缘缝翼、推力反向器和其他相关设备。三套冗余液压系统包括系统B和备用系统，是系统B上述控制的一部分，备用系统在系统B出现故障后启动。液压装置。波音737设计了三套冗余液压系统。襟翼可以驱动飞行控制系统和起落架。

　　这架飞机由电池供电。主电池挂了之后，还有备用电池。电池全部挂好之后，就可以连接移动供电车等外部供电设备。供电系统。波音737的每个发动机都有自己的发电机。可以供电。当发电系统故障或发动机停机时。

　　引气控制系统。引气控制系统从发动机吸入空气，支撑飞机的空调系统和除冰系统，还为液压系统和油泵提供压力。

　　氧气供应系统。波音737设计了两个供氧系统。一套给司机，一套给乘客。